Hva er Bilfritt byliv?
Oslo kommune vil skape et bedre bymiljø og økt byliv i sentrum, Grønland og Tøyen.
Myke trafikanter prioriteres høyest, privatbilen kommer sist. Bilfritt byliv jobber med fysiske tiltak som benker, belysning og kjøremønster, men også med planverk, medvirkning, målinger og kommunikasjon.
Arbeidet med økt byliv er en kontinuerlig prosess. Et av virkemidlene for å oppnå økt byliv er å frigjøre områder som har fungert som parkeringsplasser langs gatene og redusere gjennomgangstrafikk. På den måten skapes det mer plass til flere sitteplasser, trær og vegetasjon, sykkelveier, lekeplasser, arrangementer og aktiviteter, uteservering, handel og kunst- og kulturtiltak.
Siden starten i 2016 har vi fjernet om lag 760 gateparkeringsplasser i sentrumssonen innenfor Ring 1. Den frigjorte plassen gjør det mulig med nye tiltak for økt byliv eller nødvendig handicap-parkering, varelevering eller næringsparkering.
Hvor i byen blir det mer bilfritt?
Det markerte området under er definert som sonen for Bilfritt byliv.
Hva skjer når?
Dette skjer i år
I løpet av sommeren stenger vi deler av Kirkegata og gata Grønland for biltrafikk i en periode. Samtidig gjennomfører vi ulike trivselstiltak i begge gatene slik at det blir hyggeligere for både unge og eldre å oppholde seg der. Midlertidig stenging av Kirkegata er et viktig skritt på veien mot en permanent ombygging til gågate, slik det er lagt opp til i områdereguleringen for sentrum.
Les mer om midlertidige bylivstiltak i gata Grønland og midlertidige bylivstiltak i Kirkegata.
Vi fortsetter å oppgradere lekeplasser og etablere nye aktivitetsområder for alle på Grønland og Tøyen. Det innebærer ferdigstillelse med beplantning av både Lakkegata lommepark og Kirsebærlunden. Deretter starter arbeidet med å oppgradere parken i Håkonsgate. Flere steder kommer det benker og sittemøbler, mer beplantning og andre tiltak som bidrar til en grønnere, tryggere og triveligere by. I løpet av våren kommer det nye skulpturer i Øvre slottsgate, og til sommeren kommer det vann i den flotte fontenen Solen og jorden på Christian Frederiks plass utenfor Oslo S.
Les mer om oppgraderingen om Kirsebærlunden lekeplass og restaurering av fontenen Solen og jorden.
I tillegg fortsetter vi arbeidet med å etablere ny og bedre belysning, noe som både oppgraderer byrom og skaper nye møteplasser. Over hele byen er det etablert både ny permanent belysning og vinterbelysning. Til høsten er alt klart for at også trærne på Grønland torg vil lyse opp i mørket.
Et av målene med Bilfritt byliv er å redusere biltrafikken, samtidig som vi legger til rette for økt byliv. For å vite hvilke tiltak som gir best effekt trenger vi gode analyser både av dagens trafikksituasjon og potensialet for ny eller endret bruk av gatene. Dette hjelper oss å finne de beste løsningene for gående og syklende samtidig som vi ivaretar behovene for varelevering, HC-parkering og annen nødvendig bylogistikk. For å få mer kunnskap om hva som vil fungere på Grønland og Tøyen starter vi derfor i år opp arbeidet med en gatebruksplan for dette området.
Levende gater
Vi ønsker at flest mulig av byens innbyggere skal få kjenne på de positive effektene av redusert gjennomgangstrafikk og mindre bilparkering i gata der man bor. Derfor utvikler vi nå en ordning kalt «Levende gater» som skal være for hele byen, og ikke bare Bilfritt byliv-området. På sikt er dette tenkt som en ordning der beboere og andre aktører kan søke om å få stengt deler av en gate midlertidig for biltrafikk, og i stedet benytte gata til lek og andre aktiviteter til glede for beboerne.
Levende gater er i startfasen og vi vil oppdatere denne siden med mer informasjon i løpet av våren.
Dette skjedde i 2021
De første midlertidige tiltakene i gata Grønland gjennomførte vi våren og sommeren 2021. Det viktigste grepet var å fjerne gateparkering langs sørsiden av gata. I løpet av 2022 skal vi, i dialog med bydelen og lokalt næringsliv, legge til rette for ny bruk av dette arealet.
På høsten oppgraderte vi deler av Lakkegata og etablerte en lommepark med snarveier til bussholdeplassen, sitteplasser og tilpasset belysning. Vi forberedte også en større oppgradering av Kirsebærlunden for å legge til rette for mer lek og aktivitet. I november startet vi opp det omfattende restaureringsarbeidet av fonteneanlegget Solen og Jorden på Christian Frederiks plass. Tiltakene ferdigstilles i 2022.
Videre ble det satt ut flere benker, etablert mer belysning og gjennomført beplantning på ulike steder for å øke trivselen og skape mer byliv i byen vår. I tillegg kartla vi mulige trafikkreduserende tiltak på Tøyen og Grønland, med tanke på hva som best kan bidra til bedre forhold og økt trivsel for gående og syklende.
Dette skjedde i 2020
Vi startet planleggingen av midlertidige bylivstiltak i gata Grønland. Olafiagangen på Grønland fikk et realt ansiktsløft i tett samarbeid med bydelen og Områdesatsingen Oslo indre øst.
I løpet av året satte vi også i gang flere kartlegginger, blant annet for å finne ut hvor det er behov for flere lekeplasser og annen tilrettelegging for fysisk aktivitet, i tillegg til en kartlegging for å finne ut hvor det er mulig å plassere flere offentlige toaletter og drikkefontener. Vi jobbet med forprosjekt for gateopprustning i Akersgata mellom Grensen og Prinsensgate, og gjennom tilskuddsordningen for kunst og kultur delte vi ut midler til mer enn 50 kunst- og kulturarrangementer i sentrum.
Måling av effekt og resultater er en viktig del av Bilfritt byliv. Dette året startet vi arbeidet med å videreutvikle hvordan vi måler utviklingen av bylivet i sentrum. Det nye verktøyet heter Bylivsbarometeret og skal utvikles i tett samarbeid med blant annet handelsnæringen i sentrum. Det ble også startet på et tillegg til det opprinnelige Handlingsprogrammet for økt byliv for å inkludere Tøyen og Grønland etter at dette området ble en del av Bilfritt byliv.
Dette skjedde i 2017 - 2019
Arbeidet med å fremme bylivet i ulike gater i Oslo sentrum startet sommeren 2017, og byrådet valgte ut seks pilotområder med stort potensial til å øke bylivet. Les mer om de seks pilotområdene her.
Høsten 2017 ble Handlingsprogrammet 2018-2027 for økt byliv i Oslo sentrum sendt fra Plan- og bygningsetaten til Byrådsavdeling for byutvikling for videre behandling. Handlingsprogrammet for økt byliv gir et grunnlag for valg av konkrete tiltak, og skal inspirere og motivere kommunen og private til felles innsats for økt byliv.
I 2018 ble det jobbet med å videreutvikle de seks pilotområdene. Andre konkrete tiltak var utvikling av Dronningens gate til fotgjengerprioritert kulturstrøk, vi etablerte aktivitets- og lekeområde for barn og unge i Myntgata 2, og det ble flere benker og mer grønt i områdene hvor parkeringsplasser ble fjernet.
Handlingsprogrammet for Bilfritt byliv 2018-2027 ble vedtatt av i Oslo bystyre i september 2018.
Sommeren 2019 sto Dronningens gate ferdig ombygget i hele gatens utstrekning fra Kirkeristen i nord til Grev Wedels plass i sør. Kjørebanen er blitt snevret inn og det har blitt mer plass til fotgjengere og byliv. Øvre slottsgate ble Oslos nye gågate med trær, brostein og en skulptursone og sto ferdig i juni 2019.
Områdereguleringen "Byliv for alle" ble sendt til politisk behandling i 2019, og vedtatt av Oslo bystyre juni 2019. Områdereguleringen er et sentralt verktøy for den langsiktige utviklingen av gater og byrom i Oslo, hvor blant annet fremkommeligheten for myke trafikanter skal forbedres.
Oversikt over gjennomførte tiltak
Kartet viser gjennomførte tiltak i Bilfritt byliv i perioden 2017 - april 2022.
- Last ned kart over gjennomførte tiltak i Bilfritt byliv (PDF)
- Last ned tegnforklaring til kartet (PDF)
Kontakt oss
Pressehenvendelser:
Pressekontakt for byråd for byutvikling
Hanna E. Marcussen (MDG)
E-post:
ingvild.ogstad@byr.oslo.kommune.no
Andre henvendelser:
E-post
post@bilfrittbyliv.no
Dokumenter og lenker
- A step towards the city centre of the future- car-free liveability 2017-2019
- Et steg mot framtidens bysentrum 2017-2019 (PDF 7MB)
- Byliv for alle – områderegulering for gater og byrom i Oslo sentrum (17.12.2018)
- Handlingsprogram for økt byliv (21.01.2019) (PDF 59MB)
- Bylivsevaluering 2019 – sluttrapport (PDF 5,5MB)
- Midtveisevaluering av Bilfritt byliv 2018 (19.11.2018) (PDF 3,4MB)
- Foreløpig evaluering (16.11.2017) (PDF 3,3MB)
- Statusrapport før tiltak (vår 2017) (PDF 1,7MB)
- Byregnskap for Oslo 2018: Utvikling for handel og næring (PDF 4MB)
- Byregnskap for Oslo 2017: Utvikling for handel og næring (PDF 2MB)
- Byregnskap for Oslo 2016: Utvikling for handel og næring (PDF 4MB)
- Program for bilfritt byliv: Evaluering av trafikale effekter (PDF 9MB)
- Handlingsprogram for økt byliv på Grønland og Tøyen 2021-2027
Se også
- Følg Bilfritt Byliv på Facebook
- Byruter for sykkel
- Levende Oslo
Kunngjøringer
Se alle kunngjøringer fra Bilfritt byliv